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深南高铁东起广东省深圳市，西至广西首府南宁市，全线通车后广东和广西之间来往更快捷，能完成深圳与南宁2.5小时互达。
深南高铁（广东段）云开大山地道出口与2号斜井顺畅贯穿。这一要害节点的打破，为后续全隧贯穿发明了有利条件，也标志着粤桂接壤控制性工程建造获得重要发展。
云开大山地道全长10617米，规划速度350公里/小时。地道围岩频频替换，地质条件杂乱。
项目团队立异选用聚能爆炸工艺，完成每循环钻孔数量削减50%、炸药单耗下降5%，并经过数据化管控保证了地道成型质量。
深南高铁坐落广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，西至广西首府南宁市，是粤港澳大湾区快速联络广西等大西南区域的高速铁路新通道。
深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段规划速度200公里/小时、南沙至江门段规划速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
珠肇铁路江门至珠三角纽带机场段（99公里）：规划速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高超、珠三角机场4座车站。
珠三角纽带机场至省界段（142公里）：规划速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。
深南高铁全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高超珠三角纽带机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，总共18个站点。
项目估计2027年建成通车，全线通车后广东和广西之间来往更快捷，能完成深圳与南宁2.5小时互达。
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电子暂时搭车身份证明能够晒闸机；纸质身份证明需求走人工核验通道，车站工作人员会查询其相应的搭车信息，承认无误后可进站搭车。
火车高铁电子版暂时搭车证明请求成功后有效期为24小时，每位旅客在一个天然月内，最多可请求6次乘坐旅客列车的暂时身份证明。
如果您的电子证明请求超越次数约束，能够到车站制证窗口处理纸质暂时搭车身份证明。旅客自己前往人工窗口奉告工作人员精确身份信息，按提示合作摄影即可处理成功。
坐火车高铁忘带身份证时，能够在12306手机APP上申办暂时身份证明，也能够到车站制证窗口或许自助机上处理。
受降雨气候影响为保证旅客列车运转安全，7月7日深圳铁路部分列车停运、晚点，列车晚点状况动态改变，详细以车站发布时刻为准。
据深汕新闻7月3日音讯，跟着最终一榀门式墩钢盖梁精准就位，深汕高铁SSSG-5标跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨经营线吊装作业收官，标志着该项目重难点控制性工程建造获得又一打破性发展。
据深汕新闻7月3日音讯，跟着最终一榀门式墩钢盖梁精准就位，深汕高铁SSSG-5标跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨经营线吊装作业收官，标志着该项目重难点控制性工程建造获得又一打破性发展。
由香港铁路有限公司（港铁）营运的高速铁路（香港段）7月1日起新增广州北、义乌、福清西三个站点。至此，香港西九龙站直达内地站点增至113个。
2026年7月1日零时起，深圳铁路将施行第三季度列车运转图。本次调图进一步晋级深圳与长三角城市群间通行功率，优化大湾区城际通勤、粤西滨海高铁及跨区域干线运力布局，加密深圳与佛山、湛江北等方向列车开
深圳北站往香港西九龙、汕头、广州南、惠州北、深圳坪山、梅州西、湛江北、佛山西、厦门、深圳 北方向有余票……
2026年6月5日“大湾区西丽号”超大直径盾构在广东顺德下线，行将投入新建深圳西丽站及相关工程施工。
西丽高铁纽带建成后，不只将成为深圳尖端规划的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
【导语】：深南高铁东起广东省深圳市，西至广西首府南宁市，全线通车后广东和广西之间来往更快捷，能完成深圳与南宁2.5小时互达。
深南高铁（广东段）云开大山地道出口与2号斜井顺畅贯穿。这一要害节点的打破，为后续全隧贯穿发明了有利条件，也标志着粤桂接壤控制性工程建造获得重要发展。
云开大山地道全长10617米，规划速度350公里/小时。地道围岩频频替换，地质条件杂乱。
项目团队立异选用聚能爆炸工艺，完成每循环钻孔数量削减50%、炸药单耗下降5%，并经过数据化管控保证了地道成型质量。
深南高铁坐落广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，西至广西首府南宁市，是粤港澳大湾区快速联络广西等大西南区域的高速铁路新通道。
深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段规划速度200公里/小时、南沙至江门段规划速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
珠肇铁路江门至珠三角纽带机场段（99公里）：规划速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高超、珠三角机场4座车站。
珠三角纽带机场至省界段（142公里）：规划速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。
深南高铁全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高超珠三角纽带机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，总共18个站点。
项目估计2027年建成通车，全线通车后广东和广西之间来往更快捷，能完成深圳与南宁2.5小时互达。
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